Cel mai lung tunel Saint-Gotthard din lume a fost pus în funcțiune. Acest eveniment va intra în istorie!

Începutul acestei luni în Elveția a fost marcat de inaugurarea Tunelului de bază Saint-Gotthard, care a devenit cel mai lung din întreaga lume. Obiectul trece prin grosimea Alpilor la o adâncime de peste doi kilometri și are o lungime de 57 de kilometri. Datorită punerii în funcțiune a acestui tunel, a apărut cea mai scurtă rută din sudul Elveției până în partea de nord a Italiei.

La ceremonia de deschidere au participat nu numai membrii guvernului elvețian și ai parlamentului, dar și premierul italian Matteo Renzi, cancelarul german Angela Merkel și președintele francez Francois Hollande.

Președintele elvețian Johann Schneider-Ammann a anunțat construcția secolului de construcție a tunelului St.

Timp de 17 ani, a durat construcția tunelului Saint-Gotthard, care a costat Elveția aproximativ 11 miliarde de euro.

Au început să forajeze masivul montan în 1999, iar în 2003 au fost lansate utilaje de tunelare.



În 2010, mașina de plictisit tunel Sissy a tăiat ultimii centimetri ai stâncii. În același timp, ea s-a abătut de la ruta dată doar opt centimetri în lățime și doar un centimetru înălțime.

Următorul pas a fost punerea pânzei pentru trenurile de mare viteză. Muncitorii au instalat 300 de kilometri de șine și au așezat 380 de mii de traverse de beton armat.

La șantier au lucrat 2600 de persoane, dintre care 9 au murit din cauza accidentelor. Munca s-a desfășurat non-stop și nu s-a oprit nici măcar o zi.

Desigur, în acest proces, inginerii au fost nevoiți să facă față multor dificultăți, una dintre ele fiind o temperatură prea ridicată care atingea 45 ° C, ceea ce este asociat cu o adâncime record a lucrărilor de construcție, care în unele locuri a depășit marca de 2 mii de metri. Cu toate acestea, toate problemele au fost rezolvate în mod competent și la timp.

Tunelul în sine constă din două canale de conducte proiectate pentru trenuri în direcții opuse și unul pentru evacuarea pasagerilor.

Trenurile de pasageri vor putea călători de-a lungul tunelului Saint-Gotthard la o viteză de 250 de kilometri pe oră, iar trenurile de marfă - 160.

În acest cadru, președintele Elveției taie panglica, declarând astfel tunelul Saint-Gotthard lansat oficial.

Johann Schneider-Ammann dă mâna cu premierul italian Matteo Renzi, felicitându-l pentru o zi atât de semnificativă.


Lasă Un Comentariu