Farul Ar-Men: a fost construit timp de 15 ani, iar rangerii și-au numit locul de muncă iadul

Printre îngrijitorii care au lucrat cândva la acest far, Ar-Men a fost menționat doar ca „iadul iadului”. A fost construit peste 15 ani în condiții inumane: pe o stâncă minusculă, sub rafale de balot și lovituri de valuri de mare. Construită acum mai bine de 130 de ani pentru a salva vieți omenești în apele tulburi ale Franței, funcționează în continuare prin semnalizare și prevenirea naufragiilor.

Farul Ar-Men a fost decis să construiască, ca majoritatea farurilor, după un naufragiu important. În septembrie 1859, fregata „Sana'a” s-a prăbușit pe stâncile recifului de Seyne, în largul coastei de vest a Franței. La acea vreme, două faruri erau deja construite în acest loc trădător. Dar în condiții furtunoase sau vizibilitate slabă, lumina lor a fost insuficientă, astfel că marinarii erau în mod regulat în pericol. După prăbușirea fregatei „Sana'a”, o comisie specială care a luat decizii privind construcția farurilor a emis un verdict pozitiv.

Însă problemele cu viitorul far au apărut chiar în etapa alegerii unei zone de teren pentru construcție. Singurul loc potrivit a fost o mică stâncă Armen, care se ridica deasupra apei calme, la valul scăzut, cu doar 4 metri. În timpul unui sondaj preliminar asupra zonei de apă, mai multe expediții au vizitat această porțiune de teren și de fiecare dată a fost raportat că nu există condiții adecvate pentru construcția unui far. Dar nu exista nicio alternativă: farul era vital. Prin urmare, în condiții dificile din 1867, au început lucrările pregătitoare.

Grupuri de muncitori lucrau în ture mici, cu asigurare și încălțăminte specială, ceea ce le-a permis să stea mai bine pe roci umede. În această zonă, nu există aproape niciodată o mare calmă: vântul și valurile constante au făcut ca munca constructorilor să fie pur și simplu insuportabilă. Timp de doi ani, s-au efectuat lucrări pregătitoare pe stâncă, s-au găurit gropi și s-au montat armături. Apoi a început construcția șantierului pentru far. Muncitorii au pus blocuri de granit și au turnat fundație din beton.

Construcția a durat în total 15 ani, iar inginerii până la ultima s-au îndoit de succesul acestei activități. Cert este că stânca era prea mică în zonă, iar baza farului era doar puțin mai restrânsă decât diametrul cozii stâncoase. Dar, datorită tenacității incredibile și eforturilor titanice ale constructorilor, farul a fost construit și în 1881 a dat primul semnal.

Înălțimea farului Ar-Men a fost de 37 de metri. Printre angajații care au lucrat ca păstrători de faruri, Ar-Men a câștigat imediat notorietate. Datorită furtunilor constante în timpul cărora valurile au acoperit farul cu capul și dificultățile de livrare, farul a primit porecla de „iad iad”.

Din 1990, rangerii nu mai servesc la farul Ar-Men. Clădirea a fost electrificată și la fiecare 20 de secunde farul sună automat. Pereții săi s-au întunecat din cauza contactului constant cu apa de mare sărată, dar este în continuare în funcțiune. Această clădire magnifică, a cărei construcție părea incredibilă, protejează în continuare navele care trec în apropierea coastei franceze.